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基本信息
【标准号】
GJB 5289-2004
【中文名称】
鱼雷惯导系统试验方法
【英文名称】
Methods for torpedo inertial navigation system test
【发布时间】
2004-02-23
【实施时间】
2004-06-01
【有效性】
有效
【起草人】
国琳娜
;
王立文
;
金文凯
;
王德时
;
李云
;
王亚兰
;
【起草单位】
船舶重工集团公司第七○五研究所
【提出单位】
船舶重工集团公司
【归口单位】
中国船舶工业综合技术经济研究院
【批准单位】
国防科学技术工业委员会
【分类】
【备案号】
【自动关键词】
捷联惯导系统
;
惯性测量装置
;
试验设备
;
计算方法
;
鱼雷
【范围】
本标准规定了鱼雷捷联惯导系统精度的试验内容和试验方法。 本标准适用于鱼雷捷联惯导系统的研制过程。生产过程可参照使用。
【与前一版的变化】
包含术语
参考惯导系统
:
为评定鱼雷捷联惯导系统车载试验精度而引入更高一级精度的惯导系统。
精振试验
:
在给定工作振动谱条件下的鱼雷捷联惯导系统精度考核试验。
引用文件/
被引文件
GJB 151A-1997
军用设备和分系统电磁发射和敏感度要求
GJB 175.7
舰艇及其装备术语 鱼雷及发射装置
GJB 585
惯性技术术语
GJB 729
惯性导航系统精度评定方法
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舰船直升机舰面系统规范
包含图表
整个试验区间内陀螺仪
其中,i表示X、Y、Z轴,
陀螺X轴不可补偿漂移
陀螺Y轴不可补偿漂移
陀螺Z轴不可补偿漂移
整个试验区间内加速度
Y轴加速度计偏值按公
Y轴加速度计偏值按公
各个速率档上的陀螺刻
加速度计非线性按公式
Ka
KaY+
KaY=
KaZ-
KaZ-
一次导航工作的航向角
一次导航工作的俯仰角
一次导航工作的横滚角
导航工作时间内第i个
RERi
RER
一次车载试验航向角误
一次车载试验俯仰角误
一次车载试验横滚角误
一次车载试验定位误差
当采用纵向位移和侧向
一次车载试验定位精度
一次车载试验定位精度
标准反馈
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问题类型:
技术性问题
逻辑性问题
应用性问题
编辑性问题
其它问题
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