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基本信息

HB 6139-87
航空机载设备可靠性试验
1987-06-27
1988-01-01
有效
:戴慈庄;张树林;王德言;瞿荣贞;苏士安;
北京航空学院第一研究所
航空工业部三〇一研究所
中华人民共和国航空工业部
【范围】 1.1范围 本标准适用于失效前工作时间服从指数分布的设备进行可靠性鉴定试验和可靠性验收试 验的要求。 标准中规定的每项要求并不是完全适用各种情况,因此生产和订货部门应根据不同设备 的实际需要加以审核。 1.2适用的设备 本标准适用于下列三类设备: 第1类喷气飞机用设备; 第2类涡轮螺旋桨飞机与直升飞机用设备; 第3类空中发射武器与机舱外设备。
【与前一版的变化】

包含术语

平均故障间隔时间可修复产品可靠性的一个基本特征量。指产品相邻两故障间工作时间平均值。
失效前平均时间不可修复产品可靠性的一个基本特征量。指产品失效前工作时间的平均值
MTBF的观测值其值等于设备总试验时间除以关联失效数。
MTBF的验证值在试验条件下MTBF真值的可能范围(即包括观测值在内的置信区间)。
MTBF的预计值按照设备的设计及使用环境,用可靠性预计方法确定的MTBF值。
MTBF假设值的下限值它是不可接受的MTBF值。设备的MTBF真值接近θ1时,指数分布标准型的试验方案将 以高概率拒收设备。
MTBF假设值的上限值它是可接受的MTBF值。设备的MTBT真值接近时,指数分布标准型的试验方案将以 高概率接收设备。
生产方风险率指设备MTBF的真值等于MTBF假设值的上限值θ0时,设备被拒收的概率。
使用方风险率指设备MTBF的真值等于MTBF假设值的下限值θ1时,设备被接收的概率。
鉴别比它是标准型试验方案的一个参数,指数分布统计试验方案的d=θ10/θ。
修复性维修(修理)在设备失效的情况下,为将设备恢复到规定状态所采取的措施。
任务剖面

引用文件/被引文件

《可靠性基本名词术语及定义》
《机载设备环境条件及试验方法-振动》
《机载设备环境条件及试验
《机载设备环境条件及试验方法-低温》
《机载设备环境条件及试验方法-温度冲击》
《机载设备环境条件及试验方法-湿热》
《机载设备环境条件及试验方法-炮振》

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包含图表

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定时截尾试验方案简表
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试验方案ⅩⅧ的判决标准
试验方案ⅩⅧ的判决标准
达到边界线的接收或拒
观测值
下限因子
观测值
下限因于
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置信下限
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失效数
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接收概率
接收概率
概率比序贯试验方案摘
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续表A-3
试验方案Ⅰ的判决标准
试验方案Ⅰ的接收概率
试验方案Ⅰ的预期试验
试验方案Ⅱ的判决标准
试验方案Ⅱ的判决标准
试验方案Ⅱ的接收概率.
试验方案II的预期试验
试验方案Ⅲ的判决标准
试验方案Ⅲ的判决标准
试验方案Ⅲ的接收概率
试验方案Ⅲ的预期试验
试验方案Ⅳ的判决标准
试验方案Ⅳ的判决标准
化验方案Ⅳ的接收概率
试验方案Ⅳ的预期试验
试验方案Ⅴ的判决标准
试验方案Ⅴ的判决标准
试验方案Ⅴ的接收概率
试验方案Ⅴ的预期试验
试验方案Ⅵ的判决标准
试验方案Ⅵ的判决标准
试验方案Ⅵ的接收概率
试验方案Ⅵ的预期试验
试验方案Ⅶ的判决标准
试验方案Ⅶ的判决标准
试验方案Ⅶ的接收概率
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试验方案Ⅷ的判决标准
试验方案Ⅷ的判决标准
试验方案Ⅷ的接收概率
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试验方案Ⅸ、Ⅻ、ⅩⅤ的接
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试验方案ⅩⅨ、ⅩⅩ、ⅩⅪ的
试验方案Ⅺ、ⅩⅣ、ⅩⅦ的
使用方风险率(β)为10%
使用方风险率(β)为20
使用方风险率(β)为30%
由试验方案Ⅰ导出的全
由试验方案Ⅰ导出的全
b由方案Ⅰ导出的全数试
由方案Ⅱ导出的全数试
由方案Ⅱ导出的全数试
方案Ⅱ导出的全数试验
由方案Ⅲ导出的全数试
由方案Ⅲ导出的全数试
由方案Ⅲ导出的全数试
由方案Ⅳ导出的全数试
由方案Ⅳ导出的全数试
b由方案Ⅳ导出的全数试
由方案Ⅴ导出的全数试
由方案Ⅴ导出的全数试
b由方案Ⅴ导出的全数试
由方案Ⅵ导出的全数试
由方案Ⅵ导出的全数试
b由方案Ⅵ导出的全数试
由方案Ⅶ导出的全数试
由方案Ⅶ导出的全数试
由方案Ⅶ导出的全数试
由方案Ⅷ导出的全数试
由方案Ⅷ导出的全数试
由方案Ⅷ导出的全数试
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A,B,C三集合求交
飞行阶段及时间表
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安装在涡轮螺旋桨飞机
喷气式飞机随机振动试

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